Rzetelna Firma

DYSZE PALIWOWE ZESTAW DYNOJET TRX300EX wyprzedaż!!

Kod produktu: 001129
Producent: DYNOJET
Dostępność:  (0 szt.)
szt.
Cena netto: 138,21 zł 170,00 zł

Zestaw dysz Dynojet do Honda TRX 300 EX 92-2005

Model: Q101.

Poziom 1&2:

  • poziom 1 (stage 1) - zaprojektowany do pojazdów z nieprzerobionym silnikiem wyposażonym w fabryczny filtr i puszkę powietrzną oraz fabryczny wydech. Stage 1 jest w pełni dostosowany do przestrojenia w przypadku zastosowania dobrego tuningowego wydechu i zamiennego ze standardowym filtra K&N. Stage 1 jest zaprojektowany dla zapewnienia zwiększonej kontroli manetką gazu oraz osiągnięcia nawet 5% wzrostu mocy w całym zakresie prędkości obrotowej silnika
  • poziom 2 (stage 2) - zaprojektowany do pojazdów z fabrycznym lub "lekko" stuningowanym silnikiem przy użyciu fabrycznego lub tuningowego wydechu oraz zmodyfikowanej puszki powietrza z oryginalnym lub K&N'owskim filtrem. Stage 2 stosuje się, gdy nie można użyć indywidualnego (osobny dla każdego cylindra) filtra K&N oraz kiedy przeprowadzone modyfikacje puszki powietrza polepszają pracę silnika. W większości przypadków Stage 2 zapewnia wzrost mocy nawet o 8%
Zalecane użycie razem z filtrem powietrza K&N.

Szczegółowe instrukcje montażu dostępne są na stronie producenta (w formacie PDF, po wybraniu z listy swojej marki i modelu pojazdu).

Zestawy Dynojet to:
  • iglica - zwiększa możliwości regulacyjne w użytkowym przedziale obrotów silnika
  • dysza powietrzna - poprzez tę dyszę powietrze dostaje się do rurki emulsyjnej, co powoduje rozpoczęcie mieszania się zaczerpniętego z komory pływakowej paliwa z powietrzem. Pozwala ona przede wszystkim kontrolować ilości paliwa, jaka ma być zassane z komory do gardzieli gaźnika. Dynojet pozwala na zmianę "krzywej" dostarczanego paliwa na możliwie najbardziej płaską
  • dysza wolnych obrotów - kontroluje w 100 % pracę biegu jałowego oraz w 25% przejście na wyższy zakres prędkości obrotowej. W niektórych modelach dysze te są wymieniane dla zapewnienia optymalnego zużycia paliwa. Prawidłowa synchronizacja gaźników zapewnia także właściwą pracę biegu jałowego
  • dysza główna - spełnia dwie funkcje: statycznego i dynamicznego napełniania. Statyczne napełnienie to pobór paliwa przez dyszę główną na wyższych biegach, kiedy prędkościomierz porusza się bardzo powoli. Dynamiczne napełnienie to wartość otrzymywanego paliwa podczas użycia średniej wartości mocy