AMORTYZATORY ELKA SUSPENSION STAGE 1
- Dodaj recenzję:
- Kod: elka01ssv
- Producent: ELKA SUSPENSION
- Kod producenta: elka-stage1-ssv
-
Dostępność:
Zapytaj o dostępność
(0 szt.)
- Cena netto: 8 327,64 zł 10 243,00 zł
Cena podana w ogłoszeniu jest ceną orientacyjną, bazującą na przykładowym pojeździe. Aby poznać cenę amortyzatorów do konkretnego pojazdu, którego szukasz, zapraszamy do zapoznania się z Cennikiem.
Stage 1 są amortyzatorami stworzonymi po to, by zapewniały lepsze osiągi niż amortyzatory fabryczne
Korzyści płynące z wymiany amortyzatorów na Stage 1:
- Często są w cenie fabrycznych amortyzatorów, a mają lepsze osiągi
- Łatwe w obsłudze i montażu, poprawiające stabilność i kontrolę nad pojazdem
- Amortyzatory zaprojektowane indywidualnie pod masę i styl jazdy kierowcy
- Wykonane z tych samych, wysokiej jakości materiałów, co amortyzatory najwyższej klasy
Przednie amortyzatory sprzedawane w parach - trzpień o średnicy 36mm
Tylny amortyzator sprzedawany indywidualnie - trzpień o średnicy 36mm
Regulacje:
Wszystkie amortyzatory Elka posiadają gwintowaną regulację napięcia wstępnego sprężyny, pozwalającą na regulację rozkładu masy na przednie i tylne koła oraz zwiększanie lub zmniejszanie wysokości zawieszenia pojazdu w zależności od potrzeb. Regulacja jest prosta i wykonuje się ją poprzez obracanie czerwonego pokrętła, które potem jest zabezpieczane śrubą blokującą przy użyciu dołączonych w zestawie narzędzi. Dla najlepszych efektów napięcie wstępne należy regulować przy pojeździe podniesionym na podnośniku, ale czynność tę można również wykonać na pojeździe stojącym na ziemi.
Technologia:
Wewnętrzne części o niskim współczynniku tarcia:
- Tłok wykonany z anodowanego aluminium
- Aluminium użyte do wykonania amortyzatorów znacząco obniża ich masę
- Anodowanie o bardzo niskiej tolerancji pozwala na poprawienie wytrzymałości i zmniejszenie tarcia
- Specjalnie zaprojektowany gwint zapewnia większą powierzchnię i mniej tarcia, co ułatwia regulację naprężenia sprężyny
Ultralekki design:
- Części wykonane z lotniczego stopu aluminium
- Gładki, lekki zbiorniczek ze schowaną pokrywą chroniącą zawór zbiorniczka z azotem
- Ultralekki design sprężyny o większej średnicy i rzadszym uzwojeniu, zapewniający niższą masę przy zachowaniu niezawodności oraz zapewnieniu intuicyjnej regulacji wysokości pojazdu
- Zmniejszona masa i tarcie = zwiększona ruchliwość i mniejsza temperatura pracy = mniejszy opór do zniwelowania
- Specjalne podkładki zaprojektowane po to, by ograniczały ilość dostających się drobin, co przekłada się na mniejsze zużycie amortyzatora
- Neutralny kolor pozwalający na dopasowanie do każdego sprzętu
Anodowane elementy:
- Zapewniają gładką powierzchnię, która ułatwia ograniczyć tarcie wewnątrz amortyzatora
- Bardziej wytrzymałe niż te, wykończone anodyzacją roztworem kwasu siarkowego
- Chromowany trzpień
System trzech uszczelnień:
- Uszczelnienie głowicy składa się z zewnętrznej osłony przeciw drobinom, uszczelniacza wysokociśnieniowego i o-ringu
- Amortyzatory z 46mm trzpieniem posiadają dwie osłony przeciw drobinom, aby jeszcze bardziej je zabezpieczyć
- Materiał z którego został wykonany o-ring jest odporny na duże zmiany temperatur
- Uszczelka wykonana z materiału z pamięcią kształtu pomaga utrzymać szczelność w najtrudniejszych warunkach
- Wszystkie uszczelniacze wykonane są z najwyższej jakości materiałów, ostrożnie dobrane dla optymalnego balansu pomiędzy osiągami, a wytrzymałością amortyzatorów
Zastrzeżona formuła oleju:
- Olej w pełni syntetyczny
- Olej o niskim współczynniku tarcia i lepkości
- Ultra wytrzymały na wysokie temperatury
- Wydłużona żywotność